特殊市政護(hù)欄顏色如木紋轉(zhuǎn)印，這種顏色過程較為復(fù)雜，成本高，木紋轉(zhuǎn)印步驟是：首先對(duì)配件或管材進(jìn)行進(jìn)行必要的處理，然后進(jìn)行aa噴涂，所噴涂的顏色是木紋所呈現(xiàn)的，這取決于廠家選擇的顏色，第二步是貼木紋紙，第三步還要外外面再噴涂一層透明粉，或者刷清漆并充分干燥。木紋轉(zhuǎn)印工序多，對(duì)型材來說較為方便，而小配件就顯得費(fèi)時(shí)費(fèi)力，所以可以用與木紋主體顏色相近的粉末來替代。
鋅鋼護(hù)欄樣式也很多，有直立的鋅鋼護(hù)欄，有帶雙彎頭的鋅鋼護(hù)欄，還有帶單彎頭的鋅鋼護(hù)欄，鋅鋼護(hù)欄也分很多種，但是雖然樣式不一樣，但是都橫美觀，實(shí)用。
而在不同的城市，哪怕是同一個(gè)城市，道路護(hù)欄的樣式也都是不同的，但有一個(gè)共同的特點(diǎn)，是金屬制作而成，表面經(jīng)過防腐、防銹處理。
市政護(hù)欄表面鋅疤(鍍鋅層堆積)從鍍鋅鍋中出來的帶鋼表面上有多余的鋅液，這些多余的鋅液用氣刀(噴射高壓氣 體)吹掉，從而控制(control)鋅層厚度。氣刀的氣體壓力、氣刀與帶鋼的間距、帶鋼的速度等都會(huì)直接影響鋅層的厚度。如果氣刀供氣不穩(wěn)定(解釋:穩(wěn)固安定;沒有變動(dòng))或氣刀壓力不足會(huì)造成鍍鋅層堆積，即鋅疤。
鋅鋼護(hù)欄擁有這么高的能力，但是請(qǐng)注意這種護(hù)欄也有不同的類型，比如說我們可以通過這種護(hù)欄的外觀來對(duì)其分類，有些護(hù)欄看起來像一個(gè)乙字型，我們就把這種類型的護(hù)欄稱之為乙字護(hù)欄，還有一些護(hù)欄，看起來好像一個(gè)m 一樣的形狀，我們就把這種護(hù)欄稱之為m型護(hù)欄。
不要小看了這種外表看起來其貌不揚(yáng)的道路護(hù)欄，其實(shí)這種護(hù)欄所具有的功能，那是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)悍的，比如說這種護(hù)欄具有非常高的強(qiáng)度，如果你不相信的話可以到馬路邊去嘗試著用手去推推，看一看是不是能夠推動(dòng)。
具體到市政護(hù)欄的設(shè)置，“規(guī)范”規(guī)定，人行護(hù)欄的凈高不宜低于1100mm，并不得低于900mm。有跌落危險(xiǎn)處的欄桿 的垂直桿件間凈距不應(yīng)大于110mm。當(dāng)欄桿結(jié)合花盆設(shè)置時(shí)，必須有防止花盆墜落的措施。而且，人行道與車行道 分隔市政護(hù)欄宜按交通管理部門要求統(tǒng)一設(shè)計(jì)，采用預(yù)埋基礎(chǔ)護(hù)欄，高度不宜低于1100mm。
鋅鋼護(hù)欄的開口還要考慮到人行天橋的搭配。在人流量很大的路口或者出入口，如果沒有人行天橋或者地下通道的話，就不能只考慮車輛的因素，行人橫過馬路就必須要留護(hù)欄口，配合斑馬線、紅綠燈、防護(hù)樁保證車輛和行人的有序通過。
道路護(hù)欄沒有組裝焊接滲透組合(也有地方焊接工藝需要,但之前應(yīng)該做噴涂補(bǔ)鋅處理),基材的厚度是不銹鋼的2至3倍,500多種顏色可供選擇,使用滌綸抗氧化劑粉末靜電噴涂,表面增強(qiáng)護(hù)欄抗氧化耐紫外線,耐氣候性、耐腐蝕能力 。
市政護(hù)欄壽命長(zhǎng)：選用國產(chǎn)一級(jí)原生料制作，安全、環(huán)保。在－50～70攝氏度環(huán)境下不變形、不褪色、不老化、不開裂、不脫皮，不脆化。
